类型：效率办公 版本：V2.2.3大小：63.58MB更新：2025/10/11 18:28:14 语言：简体中文等级：平台：Android
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软件介绍
南京远驱2025最新版是南京远驱科技有限公司发行的一款系统工具软件，于2023年全新推出。用户使用该软件，能直接获取最新内容，操作十分便捷。在南京远驱2025里，可查看大量数据，完成扫描后，能绑定相应设备，进行安装与调试。软件还提供各类机器的参数，像电压、电流参数等，支持对所需工作参数进行配置，并绘制工作曲线，帮助用户了解设备工作特点，进而调整参数，让设备达到最佳匹配状态。
1.手机软件可以轻松、快速地监控马达的速度、电压、电流、输出功率、运行状况。
2.界面简洁美观，视觉豪华，操作过程易于理解，支持联机更新，并可通过软件更新控制器。
3.实时掌握电动机的运行特点，并对其进行参数调试，使其处于最佳匹配状态。
4.扫描之后，用户即可将相应的设备绑定，然后进行安装和调试，远程控制只能在调试好控制器后才能进行。
5.每一台控制器，都有自己独特的二维码，扫描绑定这些都是用户可以轻松长我的非常简单的操作。
6.自动学习、数据曲线、提高工作效率，为控制器的调试提供了很好的帮助。
1、车辆状态显示：包括电量、速度、里程等实时数据。
2、远程控制功能：实现启动、停止、加速、减速等操作。
3、参数设置选项：调整控制器性能参数，如加速度、最大速度等。
4、故障诊断工具：检测控制器故障并提供解决建议。
5、用户指南和帮助：提供软件使用说明和常见问题解答。
-控制器的运行状况及参数监控软件，控制器采用蓝牙技术。
-对其运行状况及设定参数进行监测，配置操作条件下所需的各个参数，并画出工作曲线。
-针对特定的场景来进行处理，给大家带来便利的控制模式和服务效果。
-远程控制将会变得更加容易且便利，让你可以提高自己的工作效率。
5.1三速控制：高速档，中速档，低速档。
电流比例通过4个参数调节。
高速档：手机/电脑上显示D。动力全开，工作在最大线电流和最大相电流，以及最大转速。
中速档：在手机或电脑上会显示DM。此档位下，动力部分开启。其中，相电流对起步加速产生影响，线电流则影响最高车速，同时还存在转速限制。通常设定为，中速相电流比例是最大相电流的75%，中速线电流比例为最大线电流的50% 。
低速档：在手机或电脑上会显示DL。此档位下，动力部分开启。其中，相电流对起步加速产生影响，线电流则影响最高车速，并且存在转速限制。通常设置为：低速相电流比例为最大相电流的50% ，低速线电流比例为最大线电流的25% 。
5.2 停止回流，最大回流：反充电时的充电电流限制。
关于电子刹车功能，当进行刹车操作时，整车会发出刹车信号并传输至控制器。控制器在检测到该刹车信号后，会通过停止回流的电流来实现电子刹车，且刹车电流不会超出最大回流值。
若要使用电子刹车功能，需在跟随项中选择“电子刹车”以启用该功能，同时要设置回流电流。设置参数时需注意，最大回流通常比停止回流大25% - 50% 。
5.3 0电量系数，满电量系数。
默认设置是22。市面上大部分电机和整车采用的值。
但是有个别电机类型和整车匹配很差，起步低速段，中速段会感觉到明显的共振抖动. 调整LM值会有改善.
首先从22着手，要是在低速段加速出现抖动情况，那就降低LM，依次从16、14、12、11、8、5开始测试效果。需注意，中间这些数字都有其作用，通常考虑取值宁可大一些，尽量别太小。因为取值太小的话，会难以控制电流，进而引发MOE/OVER保护，甚至可能烧坏控制器。所以，当抖动消失时对应的LM值，就是最佳参数，此时就不要再把它调小了。
注意MOE 为1表示MOE保护有效，而MOE为0则保护无效。
5.4 欠压保护。
有些电机和整车在LM=22时非常流畅，但是改小后反而会带来抖动，所以要注意在LM=22的情况下没有问题就不去调节这个参数。
若发现出现抖动共振后，将LM值从22逐步改小，如改为16、14……甚至改到5，都没有明显效果，这就表明该抖动共振与这个参数无关。此时，务必将LM值改回到最大值，例如22，切勿随意保留一个其他数字在控制器中。
5.5 速度表校准。
霍尔脉冲仪表：霍尔脉冲个数1~16，485仪表通过这个脉冲数可以校准速度显示。
模拟仪表：60V对应10000RPM
5.6 速度表方式：脉冲/模拟/隔离脉冲。
5.7：巡航。
巡航方式分为接地巡航与浮空巡航，通常情况下会选择接地巡航。所谓接地巡航，就是让巡航线与地面短暂接触，随后开启巡航功能，车辆便会以当前速度自动行驶。若想退出巡航模式，重新进入手动行驶状态，再次按下相关按钮，或者操作油门、刹车即可。
注意巡航的最高速度由低速档最高转速限制。如果超过低速最高转速时按巡航，自动行驶时，会自动降低速度到低速档最高转速行驶。
1、本手机软件能够方便快捷地监视电机转速，电池电压，电流，输出功率，工作状态，
2、并对运行状态的所需要各种参数进行配置，并绘制工作曲线，实时了解电机工作特性，通过调试参数，使得电机工作在匹配优化状态。
3、支持在线升级功能，可以对控制器进行软件升级。
南京远驱定速与弱磁：
2.1 定速：电机在额定电压下的转速，简称额定转速，电摩行业经常称之为定速。
这个定速决定了最高的电机转速。一般普通控制器，在额定电压状态下，可以驱动电机最高转速到定速附近。
2.2 扩速：将电机速度推到比定速更高的速度，称之为扩速。
扩速方法一：提高工作电压，电压越高，电机转速越高。
扩速方法二：不提高工作电压，通过弱磁，提高电机转速。
2.3 控制器采用弱磁扩速：不改变电池电压，直接通过控制限流参数来提高电机转速。
1.4 最大转速，后退转速： 限制了电机最高转速。
在电动车市场，最大转速一般不做限制，而是通过后面的限流参数来限制最高转速。
在速度超过定速后，自动进入弱磁状态。转速超过定速越多，弱磁深度越大。
1、明确控制器自己电动车正负极，基本采用粗红和粗黑来作为正负极，控制器粗红为正极，粗黑为负极。
2、找到电机相位线，插头基本都是一样，直接插上既可。
3、寻找转把线，对接到控制器上，转动转把。
4、连接刹车断电线。在拆开的头罩位置，找到刹车把，能看到有一根黑色的线，这根线里面包裹着两根线，其中一根黑色的线没有用处，无需理会。而另一根线，按照其颜色，在控制器处找到对应的接口，接上后，刹车断电功能就设置好了。
5、接仪表线，需要打开仪表，查看哪一根是控制仪表的，根据额色，接到控制器仪表上既可。
1、首先将控制器于进行连接，连接上之后进行注册设置密码。
2、在完成密码设置后设置开启密码保护，这样就能先天拥有防护功能了。
3、如果账号并没有一开始就设置密码保护，那就在240以上把蓝牙拔了。
4、这是系统就会提出请设置密码保护，点进去设置就行了。
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